W dobie bieżących wydarzeń, nietrudno zauważyć, że COVID-19 zaatakował nie tylko ludzkie zdrowie, ale również zawładnął światową gospodarką. Wiele firm została postawiona w trudnej sytuacji, z której albo powoli wychodzi obronną ręką albo przegrywa na polu obecnego kryzysu gospodarczego. Nietrudno zauważyć, że w ostatnich dniach ze szczególnie skomplikowaną sytuacją zmaga się gigantyczna firma amerykańska. Hertz Global Holdings, bo o niej mowa, to jedna z najbardziej rozpoznawalnych na świecie wypożyczalni samochodów, licząca ok. 150 oddziałów na świecie. Przedsiębiorstwo działa na rynku od 1918 roku i w swojej historii odnotowało już wiele kryzysów, jednak jak podkreślają amerykańskie media, kryzys spowodowany pandemią okazał się gorszy od innych zaistniałych w przeszłości m.in. Wielkiego Kryzysu, czy II wojny światowej. Potwierdzeniem zgubnego skutku pandemii dla firmy Hertz są wieści odnotowane z zeszłego tygodnia, które informują, że wypożyczalnia ogłosiła upadłość oddziału w USA i Kanadzie. Kryzys spółki jest najbardziej zauważalny w jej wynikach giełdowych. W ubiegły piątek akcje Hertza po zamknięciu notowań wykazały spadek ceny o 7,49 proc. za sztukę przy wartości na poziomie 2,84 USD. Patrząc w dłuższej perspektywie, sytuacja wygląda jeszcze gorzej. Akcje spółki od początku 2020 roku spadły gwałtownie w dół, papiery straciły na wartości o 82 % ceny. 21 lutego br. jedna akcja wypożyczalni kosztowała 20,25 dol., zaś 22 maja za jeden udział płacono 2,84 dol. Przy takim kursie rynkowa wartość Hertza wynosiła 404,09 mln dol. Główną przyczyną tej decyzji był fakt utraty praktycznie wszystkich przychodów w związku z brakiem zainteresowania klientów wypożyczaniem aut. Niewątpliwie jest to wpływ izolacji społeczeństwa i zatrzymania podróży lotniczych. Warto chociażby zaznaczyć, że 2/3 przychodów firmy pochodzi z placówek przy amerykańskich lotniskach.
Firma Hertz złożyła wniosek o upadłość i ochronę przed wierzycielami, ale dotyczy to jedynie amerykańskiego i kanadyjskiego oddziału firmy. We wniosku nie zostały uwzględnione oddziały spółki funkcjonujące w pozostałej części Europy, Australii i Nowej Zelandii oraz partnerzy działający na zasadzie franczyzy. W związku z tym Polski oddział wypożyczalni nadal funkcjonuje jak dotychczas. Poniekąd nie oznacza to, że oddział nie odczuwa skutków pandemii, gdyż spadek liczby wynajmów dotyczy także naszego kraju. Oddział w USA i Kandzie niestety nie zdołał się obronić przed wpływem koronaowirusa, jednak nie wycofuje się zupełnie z działalności. Zgodnie z amerykańskim prawem upadłościowym Hertz Global Holding ogłosił restrukturyzację w ramach ochrony przed wierzycielami, co oznacza że jeśli procedura zostanie w pełni zastosowana i uda się zawrzeć porozumienie z wierzycielami, Hertz będzie w stanie kontynuować działalność w USA.
„W dniu 22.05.2020, Hertz Global Holding z siedzibą w USA ogłosił restrukturyzację zgodnie z postanowieniami Rozdziału 11 Prawa Upadłościowego USA. Wniosek ten dotyczy wyłącznie operacji w USA i Kanadzie. Chciałbym wyraźnie podkreślić, że nie jest to bankructwo jak to może być publikowane w mediach tylko restrukturyzacja, której celem jest uzdrowienie finansów firmy i umożliwienie dalszego jej rozwoju.”- zaznaczył Grzegorz Osman z polskiego oddziału Hertz. Dokumenty wskazują, że Hertz pomimo bankructwa nie straci leasingu na flotę i nie będzie musiał jej likwidować w celu spłaty długów, złożony wniosek nie ma wpływu na obsługę Klienta i realizacja rezerwacji będzie odbywać się płynnie. Być może są to pozytywne wieści, jednakże jak tu nie zauważyć, że pracę straciło ok. 12 tys. pracowników w USA, a ograniczenie zakupu nowych aut sięga nawet 90 %? A na tym nie poprzestanie, sytuacja będzie się stawała coraz trudniejsza, mimo zachowania płynności rezerwacji, firma jest zmuszona zmniejszyć flotę samochodów i anulować zakupy nowych aut, a to pociąga za sobą następne koszty, które będą miały wpływ na kolejne zwolnienia.