Według „Wiadomości Handlowych” do Sądu Rejonowego Poznań – Stare Miasto wpłynęły wnioski o upadłość Piotra i Pawła złożone przez dwóch dostawców sieci.
Wnioski o upadłość Piotra i Pawła
Ryzyko kredytowe Ruch SA – w kioskach może brakować gazet
Ruch SA, potwierdzając wcześniejsze informacje o problemach finansowych i zaleganiu wobec dostawców, w rezultacie braku osiągnięcia porozumienia z wierzycielami wystąpił o otwarcie przyśpieszonego postępowania układowego do sądu. Jest to reakcja na ryzyko wywołane przez działania swoich wierzycieli, którzy chcą jej upadłości – m. in. ZPR Media, wydawca „Super Expressu” w połowie sierpnia złożył w sądzie dokumenty wnioskujące o upadłość Ruchu; Time złożył wniosek o postępowanie sanacyjne; Alior Bank jest wierzycielem, któremu Ruch jest winny 165 mln PLN, z czego ok. połowa stanie się wymagalna w październiku.
Wniosek wierzyciela o ogłoszenie upadłości Energopolu-Szczecin
W dniu 6.08.2018 r. do do Sądu Rejonowego Szczecin Centrum w Szczecinie wpłynął wniosek wierzyciela o ogłoszenie upadłości Energopolu-Szczecin. Kwota niewielka – 83 tys. PLN w perspektywie kontraktu na budowę tunelu w Świnoujściu, ale po wycofaniu się włoskiej firmy Astaldi, konsorcjum, którego członkiem jest właśnie Energopol-Szczecin miało realizować tę inwestycję.
Ryzyko kredytowe – przeterminowane należnosci
I znowu sektor budowlany na czele stawki ryzyka kredytowego i przeterminowanych należności… BIK poinformował, że przedsiębiorstwa z tej branży najczęściej nie regulują swych należności. Dotyczy to 23,7% przedsiębiorstw z tego sektora. Chociaż podobne problemy dotyczą także innych sektorów (przemysł, transport, handel), to odsetek niesolidnych płatników dotyczy 6,7%-9,4%. W grupie nieregulujących należności ponad 45% stanowią polskie przedsiębiorstwa (kryterium właścicielskie), zaś kapitał zagraniczny to ok. 1% dłużników. Płatności opóźniają zarówno duże, jak i małe przedsiębiorstwa. Jedynie 0,7% przedsiębiorstw nie doświadczyło zaległości w spływie należności.
Wielkość zatorów płatniczych obrazuje informacja Krajowego Rejestru Długów, który wskazuje, że od maja 2017 r. do czerwca 2018 r. zadłużenie firm transportowych wzrosło z 664 mln PLN do 925 mln PLN (wzrost z 21 tys firm do 23,7 tys.).
Ponownie podkreślić na naszym blogu należy następujący paradoks, że pomimo utrzymującego się wzrostu gospodarczego zwiększają się w 2018 r. opóźnienia w płatnościach i wzrasta udział długich przeterminowań.
Prognoza upadłości na 2018 r.
W 2018 roku upadnie 598 firm, a w stosunku do ok. 400 rozpoczęte zostaną postępowania sanacyjne. Oznaczałoby to wzrost łącznych upadłości i restrukturyzacji na poziomie rzędu 9,8 proc. – podało KUKE w komunikacie.
KUKE swoją prognozę opiera na założeniu tempa wzrostu gospodarczego w 2018 r. na poziomie 4,3 proc. oraz podwyższeniu wskaźnika rentowności obrotu netto firm do 4,6 proc.